雷克萨斯NX/i8领衔 看脸的时代之进口篇

    ●讴歌全新TLX

    上市时间：2014年11月20日

    售价：38.98-43.9万

    设计解析：在2014年北美车展上，讴歌发布了全新TLX原型车，作为讴歌全新的中级车型，TLX除了取代现有的第四代TL之外，还将同时取代已经在美国市场颇显疲态的讴歌TSX（我国内地市场对应车型为本田思铂睿）。

2014年北美车展上发布的讴歌全新TLX原型车

全新TLX的Jewel Eye“宝石眼”大灯

    相比之前车型，全新TLX的Jewel Eye“宝石眼”造型的LED大灯也已成为讴歌最具品牌特色的设计元素，TLX的腰线都让人找到了几分更加紧致干练的TSX的影子，同时相比TL减小1.5%的车头面积、流畅的腰线以及底盘护板上的导流设计也让TLX的CdA（气流拉力）下降了15%。相比第四代TL略显臃肿的尾部造型，TLX的尾部变得更加短小精悍，颇有几分Coupe车型的韵味。

    新车介绍：

    在11月20日开幕的广州车展上，讴歌全新中级车型TLX正式上市。新车共推出2款车型供消费者选择，建议零售价区间为38.98-43.9万元。

    外观方面，讴歌全新TLX延续了讴歌的家族式设计，盾形中网线条更加硬朗，该车的头灯设计与全新思铂睿如出一辙，头灯采用Jewel Eye光学照射系统，更显科技性。新车的整个外观造型更显豪华和运动。讴歌TLX与本田雅阁高端版共享同一平台，而讴歌TLX将采用轻量化设计，车身重量将进一步降低。

    配置方面，新车配备了双屏设计、AcuraLink(全能智驾)系统、全新一代ACE双向承载式车身结构、车道保持辅助系统（LKAS)、电子预碰撞制动系统（CMBS）、盲点警告（BSI）等先进的安全技术，使全新TLX在豪华上的表现更加全面。

    动力方面，讴歌TLX 搭载全新开发的2.4L直喷i-VTEC发动机，传动方面匹配8速双离合变速器（8DCT），将Acura（讴歌）独有的i-VTEC和缸内直喷技术完美结合。

    ●奔驰GLA

    上市时间：2014年10月27日

    售价：28.98-39.8万元

    设计解析：2013年上海车展上，奔驰全球首发了最新豪华紧凑级SUV GLA概念车，其更年轻、更运动的设计语言代表了这款车型的消费人群定位， 戈登·瓦格纳曾表示GLA身上最引人注目的应该是一些用于强调越野特性的新元素。

2013年奔驰GLA概念车

    一款入门级跨界SUV车型，奔驰GLA较多延续了奔驰A级的设计风格，不规则的大灯，多种颗粒状LED的转向灯，两种不同风格的外观套件，只有0.29风阻系数的车身流线造型，干练紧凑的车尾，为这款奔驰入门级SUV带来了新的视觉感观。

    新车介绍：

    10月27日，奔驰GLA正式国内上市，先期将以进口的方式引入国内，推出GLA 200、GLA 260 4MATIC两款车型，分别搭载1.6T和2.0T两款发动机，售价区间为28.98-39.8万元。另外据官方消息，这两款车型将在明年二季度实现国产。

    作为一款入门级跨界SUV车型，奔驰GLA较多延续了奔驰A级的设计风格。细节之处，新车前大灯采用了奔驰家族最新造型，并一如既往地融入了LED条形日间行车灯，采用了大尺寸蜂窝状下进气格栅，更有性能车型的味道，发动机盖上凸起的棱线，显得动感犀利。值得一提的是，GLA的风阻系数仅为0.29，对于一款SUV车型来说是非常不错的！

    车身尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm。在同级车型中处于中游水平，后排空间的表现没有太大的优势。

    奔驰GLA采用了越野舒适性悬挂，离地间隙达到同级别最大的204mm（比海外版高30mm），进一步提升越野性能。轮毂与弹簧控制臂均为铝制，以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的等路面对GLA都不是问题。在搭载适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型中，后轴挂搭配了橡胶衬套，来提升乘坐舒适性。

    车身颜色方面，奔驰GLA有11种车身颜色可以选择，另外新车还有5种不同的座椅面料和两种材质的中控台饰板供消费者选择。GLA采用了与奔驰A级几乎完全相似的内饰设计，除了偏运动的深色内饰，还有更具豪华感的棕色内饰，以及更加温馨的浅色家用风格。

    奔驰GLA搭载了5.8英寸中控液晶屏，尺寸有些偏小，较多采用了金属和镀铬装饰件，更有质感。GLA采用了怀挡设计，并且搭载了换挡拨片。另外全系车型还标配了全景天窗，这是国内消费者非常亲睐的一项配置。

    GLA全系标配了一体式运动座椅，其中，GLA200采用了ARTICO材质， 而GLA260 4MATIC则配备了真皮座椅，颜色搭配多种多样，带来了充足的个性化选择。另外全系标配了带记忆的电动座椅调节功能。GLA260 4MATIC还配备了环境氛围照明，为夜间行驶带来营造出更为惬意的感觉。

    动力方面，奔驰GLA200搭载1.6L涡轮增压直喷发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm；GLA260搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，并标配ECO启动/停止功能，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。两款发动机均匹配7速双离合器自动变速箱（7G-DCT）。

    奔驰GLA45 AMG 4MATIC搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360马力），峰值扭矩为450Nm，传动上与之匹配的是7速双离合变速器。据悉，该车0-100km/h加速时间仅需4.8秒，不过前期这款车型暂不引入国内。

    具体说到两款新车之间的明显区别，其中，奔驰GLA200将采用前驱形式；GLA260除了搭载4MATIC四驱以外，还加装了具有运动风格的AMG套件。新型适时四轮驱动（4MATIC）系统的部件包括连接到驱动轴的取力器（它集成在7速双离合器自动变速箱（7G-DCT）壳体中）和后桥（它与液压致动多片式离合器集成在一起）。这种设计使得前后轴之间的驱动扭矩分配完全可变。这一方案的额外优点是系统重量比同类更低，并且效率更高。

    此外，搭载了全新适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型都标配备了下坡速度控制系统（DSR）与变速箱的越野模式。由布置在中控台上的控制按钮启动，从而在艰险的下坡路段为司机提供有效帮助。越野模式开启后，变速箱的换档点与动力输出特性会相应调整，更好地满足越野路面、尤其是松软路面上的行驶要求。同时，屏幕主画面可以显示车辆的驾驶状态。

    主动安全方面，奔驰GLA SUV标配注意力辅助系统与基于雷达并带有自适应制动辅助系统的碰撞预防辅助系统增强版、带车道保持辅助系统与盲点辅助系统的车道追踪组件、自适应远光灯辅助系统以及主动驻车辅助系统等丰富的智能科技配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。